Transport pneumatyczny ciśnieniowy

Produkty · Transport pneumatyczny

Transport pneumatyczny ciśnieniowy materiałów sypkich

Transport ciśnieniowy (nadciśnieniowy) to przesyłanie proszków i granulatów w zamkniętym rurociągu strumieniem sprężonego powietrza: na duże odległości, z jednego punktu poboru do wielu odbiorów. Systemy projektujemy indywidualnie: od dozowania do rurociągu po odbiór, filtrację i sterowanie.

ponad 100 m długość trasy transportowej 1 → wiele punkt poboru, wiele odbiorów duże wydajności rurociągi pionowo i poziomo ATEX · HACCP · GMP zgodność wykonania

Zasada działania

Jak działa transport ciśnieniowy: powietrze popycha materiał przez rurociąg

Dmuchawa wytwarza strumień sprężonego powietrza, do którego materiał jest dozowany śluzą, najczęściej zaworem celkowym lub podajnikiem ciśnieniowym. Strumień powietrza przenosi materiał rurociągiem do punktu odbioru, gdzie następuje jego separacja od powietrza i rozładunek do procesu. Całość przebiega w układzie zamkniętym, bez emisji pyłu.

1

Źródło sprężonego powietrza

Dmuchawa Rootsa lub bocznokanałowa dobrana do materiału, wydajności i długości trasy. Z chłodnicą powietrza, filtrem ssawnym i zaworem bezpieczeństwa.

2

Dozowanie do rurociągu

Materiał musi być wprowadzony do rurociągu przeciw ciśnieniu, dlatego stosujemy śluzę: zawór celkowy lub podajnik ciśnieniowy (komorę nadciśnieniową). Dozowanie jest ciągłe i równomierne.

3

Odbiór i separacja

Zbiornik odbiorczy z filtrem oddziela materiał od powietrza transportowego. Zawory rozdzielające kierują strumień do wybranego odbioru: silosu, mieszalnika lub dozownika.

Instalacja transportu pneumatycznego ciśnieniowego z dozownikami grawimetrycznymi
Instalacja transportu ciśnieniowego z dozownikami grawimetrycznymi

Tryby transportu

Transport w fazie rzadkiej czy w fazie gęstej?

Standardem jest faza rzadka: materiał rozproszony i unoszony strumieniem powietrza o dużej prędkości. To najbardziej uniwersalny tryb dla suchych, dobrze płynących materiałów. Dla produktów kruchych, ściernych lub wcześniej wymieszanych stosujemy fazę gęstą: materiał przemieszcza się porcjami, z mniejszą ilością powietrza i niewielką prędkością, co minimalizuje degradację i segregację.

Schemat transportu pneumatycznego w fazie rzadkiej: cząstki rozproszone w strumieniu powietrza
Faza rzadka (lean phase)Cząstki rozproszone w całym przekroju rurociągu i unoszone strumieniem powietrza o dużej prędkości. Długie dystanse i duże wysokości podnoszenia.
Schemat transportu pneumatycznego w fazie gęstej: materiał przemieszcza się porcjami przy dnie rurociągu
Faza gęsta (dense phase)Materiał przemieszcza się porcjami, z mniejszą ilością powietrza i niewielką prędkością. Odpowiedni do delikatnych, ściernych lub ciężkich surowców.
Parametr Faza rzadka lean phase Faza gęsta dense phase
Prędkość powietrzaduża, materiał w zawiesinieniewielka, materiał płynie porcjami
Degradacja produktuumiarkowanaminimalna
Ryzyko segregacji mieszankimożliwebardzo niskie
Zużycie rur, kolan i energiiwyższeznacznie niższe
Typowe materiałymąka, cukier, proszki chemiczne, granulatypłatki, premiksy, kryształy, materiały ścierne i ciężkie

Komponenty systemu

Z czego składa się instalacja ciśnieniowa

Każdy układ zestawiamy z komponentów dobranych do materiału, wydajności i trasy: od dmuchawy, przez śluzę dozującą, po zbiornik odbiorczy i sterowanie. Integrujemy system z istniejącymi urządzeniami: stacjami big-bag, dozownikami, mieszalnikami i maszynami pakującymi.

projekt indywidualny integracja ze sterowaniem ATEX
  • DmuchawyRootsa lub bocznokanałowe, z chłodnicą i filtracją powietrza
  • Śluzy dozującezawory celkowe, podajniki ciśnieniowe (komory nadciśnieniowe)
  • Rurociągistalowe lub z tworzywa, prowadzone pionowo i poziomo, kolana o dużych promieniach
  • Zaworyrozdzielające i zwrotne, dzięki którym jeden rurociąg obsługuje wiele punktów zrzutu
  • Zbiorniki odbiorczez filtrami i automatycznym otrzepywaniem, wykonanie ze stali nierdzewnej
  • Kontrola jakościdetektory metali, przesiewacze, separatory
  • Automatykasterowanie sekwencyjne, integracja z dozowaniem, ważeniem i recepturami

Dobór systemu

Transport ciśnieniowy czy próżniowy?

Oferujemy obie technologie i dobieramy tę, która pasuje do układu punktów poboru i odbioru, dystansu oraz wydajności, a nie odwrotnie. Poniżej najważniejsze różnice.

Parametr Ciśnieniowy nadciśnienie Próżniowy podciśnienie
Układ instalacjijeden punkt poboru → wiele odbiorówwiele punktów poboru → jeden odbiór
Długość trasyduża, również ponad 100 mtypowo do ok. 50 m
Wydajnośćwysoka, praca ciągłado ok. 10 000 kg/h, praca cykliczna lub ciągła
Wprowadzenie materiałuśluza: zawór celkowy lub podajnik ciśnieniowylej ssący, lanca, stacja big-bag
Zachowanie przy rozszczelnieniumożliwa emisja pyłu na zewnątrzpowietrze zasysane do środka, brak emisji

Potrzebujesz hermetycznego poboru z wielu punktów do jednego odbioru? Zobacz nasz system transportu próżniowego VSU.

Transport próżniowy VSU

Branże i zastosowania

Transport materiałów sypkich w kluczowych branżach

Transport pneumatyczny ciśnieniowy w przemyśle spożywczym

Spożywczy i paszowy

Mąka, cukier, kakao, skrobia, pasze i dodatki paszowe. Zasilanie silosów, mieszalników i linii pakujących na długich trasach. Wykonanie FDA, HACCP.

Transport ciśnieniowy proszków w przemyśle farmaceutycznym i chemicznym

Farmaceutyczny i chemiczny

Substancje czynne, proszki, pigmenty, żywice, detergenty. Zamknięty, higieniczny układ transportu, wykonania do stref ATEX.

Transport pneumatyczny cementu i granulatów w przemyśle budowlanym

Tworzywa i budowlany

Granulaty PE i PP, PVC, cement, wapno, popiół lotny. Załadunek silosów, dystrybucja z jednego punktu do wielu zbiorników, zasilanie wytłaczarek.

Dlaczego INTERPROCESS

Dlaczego warto wybrać nasze rozwiązania

Indywidualne podejście

Każdy system projektujemy pod materiał, wydajność i przestrzeń klienta, po wizji lokalnej.

Kompleksowa realizacja

Od projektu, przez montaż i uruchomienie, po serwis i części zamienne.

Sprawdzone komponenty

Tylko niezawodne, przemysłowe rozwiązania, bez kompromisów w kluczowych podzespołach.

Doświadczenie w wielu branżach

Spożywcza, chemiczna, farmaceutyczna, tworzywa sztuczne, budowlana i paszowa.

Bezpieczeństwo i higiena

Systemy zgodne z normami ATEX, HACCP i GMP, również do stref zagrożenia wybuchem.

Wsparcie techniczne i serwis

Szybka reakcja serwisowa, również w trybie 24/7. Audyty i modernizacje istniejących instalacji.

FAQ

Najczęściej zadawane pytania

Kiedy wybrać transport ciśnieniowy zamiast próżniowego?

+
Transport ciśnieniowy sprawdza się, gdy materiał trzeba przesłać z jednego punktu poboru do wielu odbiorów, na dużą odległość (również ponad 100 m) lub przy dużej wydajności. Transport próżniowy jest lepszy przy wielu punktach poboru i jednym odbiorze oraz tam, gdzie kluczowa jest pełna hermetyczność: przy rozszczelnieniu układu podciśnieniowego materiał nie wydostaje się na zewnątrz. Oba systemy można też łączyć w układ ssąco-tłoczący.

Jakie materiały można transportować ciśnieniowo?

+
Praktycznie wszystkie suche, dobrze płynące materiały sypkie: mąkę, cukier, kakao, skrobię, proszki chemiczne i farmaceutyczne, pigmenty, granulaty tworzyw sztucznych, cement, wapno czy popiół lotny. Ograniczeniem są materiały mokre lub silnie klejące. W takim przypadku zalecamy konsultację z naszym inżynierem aplikacyjnym.

Jak materiał trafia do rurociągu, skoro panuje w nim nadciśnienie?

+
Przez śluzę, która oddziela strefę ciśnienia od otoczenia. Najczęściej jest to zawór celkowy, który dozuje materiał w sposób ciągły i równomierny, albo podajnik ciśnieniowy (komora nadciśnieniowa) przy większych wydajnościach. Dobór śluzy zależy od materiału, ciśnienia roboczego i trybu pracy instalacji.

Czy budujecie systemy ciśnieniowe na indywidualne zamówienie?

+
Tak, to nasza kluczowa przewaga. Projektujemy trasę z uwzględnieniem istniejącej infrastruktury, dobieramy dmuchawę i śluzę do materiału oraz integrujemy system z dozownikami, stacjami big-bag, mieszalnikami i układem sterowania. Od wizji lokalnej po uruchomienie i serwis. Wykonujemy również audyty i modernizacje istniejących instalacji transportowych.

Potrzebujesz systemu transportu pneumatycznego?

Skontaktuj się z nami, a nasi inżynierowie przygotują rozwiązanie dopasowane do Twojego procesu. Oferujemy także audyty istniejących instalacji oraz modernizacje starszych systemów transportowych.

Przejdź do kontaktu